À Caen, Twisto a voulu transformer une navette les jours de match. Objectif : guider les supporters vers le Stade Michel d’Ornano et afficher l’esprit du SM Caen. SPORTSIGN a pris en charge un flocage bus événementiel sportif en covering intégral, du design à la pose. Après validation du BAT, nous avons imprimé les visuels, protégé les zones exposées et posé l’adhésif sur caisse et portes, en respectant les vitrages et les découpes techniques. Sur un véhicule articulé, la continuité des bandes et des aplats exige un calage précis, notamment au niveau du soufflet et des trappes.
une navette match-day aux couleurs du SM Caen
Twisto, réseau de transport de l’agglomération de Caen, exploite une navette dédiée aux jours de match pour acheminer les supporters vers le Stade Michel d’Ornano. L’enjeu était double : rendre le service immédiatement identifiable (“navette gratuite / direction stade”) et transformer le véhicule en support de communication à fort impact, cohérent avec l’univers graphique du SM Caen (bandes, couleurs, emblèmes, messages).
Problématique : réussir un flocage de bus événementiel sportif sur une navette articulée
Un flocage bus événementiel sportif sur un bus-navette articulé impose des contraintes très concrètes :
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Lisibilité à distance : informations utiles (navette, direction, stade) visibles même en circulation et aux arrêts.
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Impact visuel 360° : côtés, face avant et arrière doivent raconter la même identité, sans “zones mortes”.
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Continuité graphique sur un véhicule articulé : raccords à maîtriser (soufflet, découpes, trappes techniques, portes, courbes).
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Durabilité : un habillage exposé aux intempéries, frottements et lavages répétés, avec des aplats sombres et des couleurs vives qui doivent rester nets dans le temps.
un covering intégral pensé “match-day”
Pour cette opération Twisto x SM Caen, nous avons réalisé un flocage bus événementiel sportif en covering intégral afin d’obtenir un rendu lisible, dynamique et cohérent sur l’ensemble du bus-navette… y compris sur une version articulée.
1) Calage graphique et repérage des zones techniques
Avant la pose, on sécurise tout ce qui fait la différence sur un véhicule de transport public : portes, trappes, joints, courbes, zones à forte contrainte, ainsi que les éléments à préserver pour l’exploitation (accès, signalétiques existantes, vitrages). L’objectif : que le visuel “tombe juste” malgré les découpes et les reliefs.
2) Impression, découpe et préparation atelier
Une fois le BAT validé, les éléments sont imprimés puis préparés par zones (avant, côtés, arrière) pour faciliter les raccords. Sur ce projet, les bandes rouges et l’univers bleu marine/beige devaient rester continus et équilibrés, tout en intégrant clairement :
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“Navette Twisto gratuite – direction Stade d’Ornano”
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“Allez le SM Caen !”
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les visuels/écussons identitaires
3) Pose covering intégral sur bus-navette articulé
La pose se joue au millimètre sur :
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les raccords (notamment au niveau du soufflet d’articulation),
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les alignements sur les grandes longueurs,
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et les zones de frottement/sollicitations (portes, angles, arrière).
C’est là que notre approche “industrielle” fait la différence : marouflage maîtrisé, finitions propres, contrôle final des jonctions et de la lecture en situation réelle (distance, circulation, arrêts).